Czy złodzieje kradną auta elektryczne?

Dlaczego atakują pojazdy „online” i co z tym zrobićJeszcze kilka lat temu panowało przekonanie, że samochody elektryczne są bezpieczne z natury.

Nie mają stacyjki, nie hałasują, a ich systemy online można śledzić przez aplikację.

Dziś to już mit. Złodzieje bardzo dobrze poznali technologię aut EV — i wiedzą, jak wykorzystać jej słabe punkty przeciwko właścicielom.

⚙️ Dlaczego złodzieje interesują się autami EV?

Powodów jest kilka:

1. Wysoka wartość i popyt na części
   Baterie, falowniki, moduły ładowania, przetwornice – to komponenty warte dziesiątki tysięcy złotych. W wielu przypadkach łatwiej i szybciej sprzedać część niż całe auto. Dodatkowo oryginalne elementy do EV są często droższe i trudniejsze do zdobycia niż części do aut spalinowych — to czyni je szczególnie atrakcyjnym łupem dla zorganizowanych grup przestępczych.
2. Łatwiejsze obejście zabezpieczeń mechanicznych
   Auta EV często nie mają klasycznej blokady mechanicznej (np. stacyjki) – wszystko odbywa się elektronicznie. Złodziejowi wystarczy przechwycić autoryzację lub skorzystać z narzędzi emulujących komunikację, by uzyskać dostęp do pojazdu.
3. Zastosowanie specjalistycznych modułów
   Na rynku pojawiają się urządzenia i procedury (czasem sprzedawane na aukcjach), które pozwalają emulować klucze lub omijać zabezpieczenia — szczególnie w pojazdach, gdzie połowa logiki sterowania jest software’owa.

🔓 Jak wygląda kradzież auta elektrycznego w praktyce?

Nowoczesne pojazdy elektryczne najczęściej są kradzione:

• metodą „na walizkę” — przechwycenie sygnału z kluczyka lub telefonu właściciela,
• przez luki w zabezpieczeniach lub narzędzia emulujące autoryzację — pozwalające na zdalne lub lokalne otwarcie i uruchomienie auta,
• poprzez port diagnostyczny (OBD) — niektóre pojazdy mają aktywne złącze, które można wykorzystać do modyfikacji ustawień,
• rozbiórką na części — kradzież komponentów o wysokiej wartości, często realizowana „na miejscu” lub w ukrytych warsztatach.

Często samochód nie jest nawet odwożony daleko — trafia do „garażu ciszy”, gdzie zagłusza się GPS, a następnie rozbierany jest na części.

⚠️ Dlaczego fabryczne zabezpieczenia EV nie wystarczają?

• Są projektowane dla wygody, nie dla maksymalnego bezpieczeństwa.
  Funkcje ułatwiające życie (np. bezkluczykowe otwieranie, zdalne sterowanie) zwiększają powierzchnię ataku.
• Brak klasycznej blokady mechanicznej.
  W większości EV nie ma tradycyjnego obwodu zapłonu, który można fizycznie przerwać — dlatego istotna jest cyfrowa blokada rozruchu, czyli immobilizer CAN.
• Wysoka wartość komponentów.
  Oryginalne moduły i baterie są drogie i trudne do zdobycia, co dodatkowo motywuje przestępców do kradzieży oraz rozbiórki pojazdów.

🔐 Jak zabezpieczyć samochód elektryczny?

Najlepsze rezultaty daje połączenie dwóch niezależnych systemów:

1. Immobilizer CAN BORUCH IMMO
   • działa w magistrali CAN,
   • blokuje rozruch bez autoryzacji,
   • odporny na zagłuszanie i atak z zewnątrz,
   • nie wymaga cięcia przewodów ani abonamentu.
2. System GPS – jako dodatek
   • rejestruje trasy,
   • pozwala odnaleźć auto po odholowaniu lub ukryciu,
   • umożliwia kontrolę położenia auta rodzinnego lub flotowego.

💡 Połączenie tych dwóch rozwiązań daje efekt:

blokada rozruchu + lokalizacja = pełna kontrola i ochrona.

💬 Ciekawostki i fakty

• W 2025 r. zarejestrowano wiele przypadków kradzieży aut EV w Polsce — najczęściej ofiarami padały popularne modele z segmentu średniego i premium.
• W Wielkiej Brytanii notuje się duży wzrost kradzieży aut elektrycznych w ostatnich latach.
• W systemach BORUCH IMMO blokada CAN uniemożliwia uruchomienie nawet po fizycznym dostaniu się do kabiny.
• Immobilizer CAN nie łączy się z Internetem — więc nie da się go zhakować zdalnie.

❓ FAQ — najczęstsze pytania

Czy złodzieje naprawdę kradną samochody elektryczne?

Tak. Kradną je coraz częściej ze względu na wartość baterii i modułów oraz możliwości obejścia zdalnych funkcji.

Czy immobilizer CAN działa w autach elektrycznych?

Tak. System jest kompatybilny z magistralą CAN i może blokować uruchomienie pojazdu podobnie jak w autach spalinowych.

Czy można zagłuszyć immobilizer CAN?

Nie. Działa wewnętrznie w elektronice pojazdu, bez emisji fal radiowych czy GSM.

Czy auta EV potrzebują GPS?

Warto, ale jako dodatek — GPS nie zatrzyma kradzieży, ale pomoże odnaleźć auto po zdarzeniu.

📍 Skontaktuj się z BORUCH IMMO – zabezpiecz swoje auto elektryczne

BORUCH IMMO

📍 Aleksego Grobickiego 18, 26-600 Radom

📞 +48 882 668 254

💬 WhatsApp: +48 882 668 254

📧 biuro@boruchdetailing.pl

🌐 https://boruch.immo